Lýsing

Tæknilegar þættir

Shenzhen Xuneng Chuangxiang Technology Co., Ltd. er einn af áreiðanlegustu framleiðendum og birgjum akstursaðstoðartækja í Kína. Með mikla reynslu fögnum við þér hjartanlega velkomin í heildsölu akstursaðstoðartæki framleitt í Kína hér frá verksmiðju okkar. Allar sérsniðnar vörur eru með hágæða og samkeppnishæf verð.

XN-S01 Akstursaðstoðarbúnaður

Vörulýsing

Innihald umbúða

Pakkinn inniheldur eftirfarandi hluti:

01/

XN-S01 tæki (tvískipt-upptökuvél).

02/

T-korthlíf, tvær litlar skrúfur fyrir hlífina.

03/

SIM kortabakki.

04/

Rafmagnssnúra.

05/

SOS hnappur (valfrjálst).

XN-S01 tæki (tvíupptaka).

Rafmagnssnúra.

2002

Aukabúnaður( SIM-kortabakki, T-kortahlíf, tvær litlar skrúfur fyrir hlífina).

Vélbúnaðarforskriftir

Heildarupplýsingar

Verkefni		Parameter
Kerfi	Rekstrartungumál	kínverska/enska
	Stýrikerfi	Linux
	Notendaviðmót	Styður bæði APP og vefviðmót.
	GUI	enginn;
Örgjörvi og örgjörvi	CPU	Tvöfaldur-kjarna processor@1.2GHz, 0,5T NPU
	Minni	Innbyggt 1Gb DDR3L
	Flash	128Mb NAND Flash
Myndbands- og upptökukerfi	Vídeóinntak	Framan-myndavél: 2MP, sjónsvið: D=135 gráðu H=120 gráðu V=63 gráðu, ljósop: f/1.8, upplausn: 1920 x 1080, rammahraði: 25, bitahraði: 4 Mbps Í-myndavél ökutækis: 2MP, sjónsvið: D=128 gráðu H=110 gráðu V=60 gráðu, ljósop: f / 1.8, upplausn: 1920 x 1080, rammahraði: 25, geymslubitahraði: 2 Mbps, nætursjón innrauða ljósskynjari: sjálfvirkur ljósskynjari,.
		Framlengdu eitt AHD 1080P 30 fps úttak (móðurborð frátekið)
	Vídeóstaðlar	PAL og NTSC staðlar
	Vídeóþjöppunarsnið	H.264 þjöppunarsnið
	Forskoðunaraðgerð	Forskoðun APP einnar-rásar
	Myndbandsgæði	Aðalstraumur Upplausn: 19201080 1280720 Rammatíðni: 1-25 rammar Bitahraði: 256Kbps ~ 6Mbps Undirstraumur- Upplausn: 720576, 720480, 640*360 Rammatíðni: 1-15 rammar Bitahraði: 256Kbps ~ 2Mbps
	Upptökuaðferð	Sjálfvirk upptaka er sjálfkrafa virkjuð og hún styður kveikjuupptöku, viðvörunarupptöku og tíma-upptöku.
Hljóð	Hljóðinntak	1 hljóðinntak, CH1/CH2 innbyggður-hljóðnemi
	Hljóðúttak	1 rás, innbyggður-hátalari (minna en eða jafnt og 8 Ω 1,5 W)
	Þjöppunarsnið	AAC/ G.711A þjöppunarsnið
	Upptökuaðferð	Samtímis hljóð- og myndupptaka
Viðvörunarinntak		Tvær viðvörunarinntaksrásir (ekki innifalin sjálfgefið, frátekin á móðurborðinu)
Viðvörunarútgangur		1-rásar lágt-úttak (styður fjarstýrð eldsneytis- og aflstöðvunaraðgerð, hægt að tengja við gengi) Valfrjálst
Samskiptaviðmót		Eitt RS232 tengi, stækkanlegt með kortalesara, eldsneytisstigsskynjara o.s.frv. (fylgir ekki sjálfgefið, frátekið á móðurborðinu).
Þráðlaus sending		Það er hægt að útbúa með innbyggðri-þráðlausri 4G flutningsaðgerð, styður símtöl, viðhald á lágum hjartslætti, TDD-LTE, FDD-LTE (styður CAT1 og CAT4) (EC 200 A - ESB / AU röð styður símtöl, aðrir styðja þau ekki ennþá) cat1 hljómsveit: EC800-CN Kína/Indland: LTE-FDD B1/ 3/ 5/ 8 LTE-TDD B34/ 38/ 39/ 40/ 41 EG800K-ESB Evrópa/Nýja Sjáland/Ástralía: LTE-FDD B1/ 3/ 5/ 7/ 8/ 20/ 28 EG800K-LA Rómönsk Ameríka: LTE-FDD B2/ 3/ 4/ 5/ 7/ 8/ 28/ 66
		WIFI: 802.11b/g/n 2.4G (innbyggt -loftnet)
GPS staðsetning		Styður innbyggða- GPS/BD einingu
Skynjari		Innbyggður-3-ása hröðunarmælir
Diskur	TF kort	Hámarksstuðningur 512G
	Uppfærsluaðferð	Styður uppfærslur á TF kortum og sjálfvirkar uppfærslur á FTP fjarstýringu.
	Geymsluaðferð	TS skráarsnið
	SIM kort tengi	Einn SIM kortarauf (micro SIM)
AI reiknirit	ADAS	Árekstursskynjun áfram, greiningu á akreinarbraut, auðkenningu gangandi vegfarenda og fjarlægðarskynjun o.s.frv.
	DSM	Greining á þreytu við akstur, reykingar, uppgötvun á óöruggri aksturshegðun eins og að hylja andlit ökumanns og andlitsgreiningu.
	BSD	Blindur blettur að framan, blindur blettur að aftan, vinstri blindur blettur og hægri blindur blettur (ekki innifalinn í hefðbundinni uppsetningu; þarf ytri myndavél).
Aflgjafi og orkunotkun	Orkustjórnun	Hann býður upp á aðlögunar-aflgjafa og verndaraðgerðir eins og ofhleðslu, undirspennu, skammhlaup og öfuga tengingu; það styður einnig tímastillt kveikt/slökkt og seinkað slökkvaaðgerðir.
	Inntaksspenna	DC: +9V ~ +36V
	Útgangsspenna	5.3V@300MA (venjuleg uppsetning inniheldur þetta ekki)
	Rafmagnsbilunarvörn	Valfrjálst 5F / 3.3V þétti til að styðja við óeðlilega rafmagnsleysi og tryggja heilleika myndbandsskráa.
	Orkunotkun	Venjuleg notkunarskilyrði < 2 W (án jaðartækja)
Vinnuumhverfi	Hitastig	-20 gráður í +70 gráður
	Raki	10% til 90%
Öryggisstjórnun	Aðgangur að lykilorði	Vefsíðuvalmynd í þróun
Aðgangur að palli		JT/T808-2013, JT/T808-2019
		JT/T1076-2016, JT/T1078-2016
Ytri mál
Nettóþyngd

LED gaumljós

Eftirfarandi tafla sýnir stöðu ljósdíóða:

Led	Litur	Ríki	Lýstu
Myndbandsljós	Fjólublátt/blátt/rautt	loka	Slökkvið á
		Fjólublátt ljós	Ræsing/uppfærsla tækis
		Blá ljós	Kerfið gengur eðlilega en engin upptaka er tekin upp.
		Rautt ljós alltaf á	Venjuleg upptaka
4G ljós	gulur	loka	Ekkert 4G
		blikkandi	4G merki í boði en ekki enn fáanlegt á pallinum
		Chang Liang	4G merki í boði og netvettvangur
GPS ljós	grænn	loka	Ekkert GPS merki
		blikkandi	GPS merki til staðar en staðsetning fannst ekki
		Chang Liang	GPS merki tiltækt og staðsetning tókst.

Yfirlit yfir búnaðaraðgerðir

Kostir og eiginleikar vöru

01/

Varan er með mjög samþættum aðgerðum, þar á meðal innbyggt -GPS loftnet, 4G loftnet og tvöfaldar 1080P myndavélar, sem gerir uppsetninguna þægilegri.

02/

Það hefur innbyggt-ADAS og DMS reiknirit. DMS myndavélin er með ofur-vítt 110 gráðu horn og getur framkvæmt-eftirlit með ökutækjum, akstursgreiningu og staðbundinni samanburði á andlitsþekkingu.

03/

LINUX kerfi.

04/

Styður 4G nettengingu og gervihnattastaðsetningu.

05/

Styður tvöfalda-1080P myndbandsupptöku (framan og innan í ökutækinu).

06/

Styður 808/905+1078 staðlaðar samskiptareglur deilda.

07/

Það styður aðgerðir eins og rauntíma myndskeið, söguleg myndspilun, neyðarviðvörun og sendingu TTS textaskilaboða.

08/

Styður gervigreind reiknirit eins og ADAS/DMS andlitsþekkingu.

09/

Það getur stutt allt að tvöfalda-rás 1080P upptöku (útgáfan með reiknirit styður tvíþætta-rás 720P).

10/

Styður hraða hröðun / hraða hraðaminnkun / viðvörun um skarpar beygjur og árekstrarviðvörun.

11/

Með ACC OFF virkt er lítill-svefnstilling í boði, sem gerir kleift að vekja upp fjar-.

12/

Raddstuðningur fyrir tvíhliða-samskipti/hlustun.

13/

Styður tvöfalda IP skýrslugerð.

Inngangur vöruaðgerða

Virka		Aðgerðarlýsing
Staðsetningaraðgerð	Staðsetningarskýrsla	Regluleg skýrsla
Upptökutæki	Myndband	Staðbundin myndbandsupptaka
Hringdu í Lögregluna	Viðvörun um hraðakstur	Hraði ökutækisins er minni en hámarkshraði og uppfyllir viðvörunarþröskuld um ofurhraða.
	Ofhraðaviðvörun	Hraði ökutækis meiri en hámarkshraði
	Neyðarviðvörun	Kveiktu á neyðarviðvörunarhnappinum
	Handvirk staðfesting á viðvörun	stuðning
Parameter Query	Fyrirspurn útstöðvaeiginleikar	Terminal færibreytur, þar á meðal IP tölu á netinu, höfn osfrv.
Stillingar færibreytu	Stilltu færibreytur flugstöðvar	Einkenni flugstöðvar eru meðal annars gerð flugstöðvar, gerð flugstöðvar osfrv.
Uppfærsla	Fjaruppfærsla (8108)	stuðning
	Dreifing textaskilaboða	Stilla stjórnbreytur inniheldur FTP-fjaruppfærslur, breytingar á breytum osfrv.
Margmiðlun	Taktu mynd strax	Fjarlæg myndtaka
	Upphleðsla margmiðlunar	stuðning
	Margmiðlunarleit	stuðning
Hljóð Og Myndband	Raun-vídeó	stuðning
	Myndbandsspilun	stuðning
	Hljóð og mynd niðurhal	stuðning
	kallkerfi	stuðning
	Fylgjast með	stuðning
	Uppsetning rafrænnar girðingar	stuðning

AI aðgerðir

Þetta tæki notar vídeógreiningar-undirstaða vélsjónartækni til að bera kennsl á umferðaráhættu og óörugga aksturshegðun sjálfkrafa. Sérhver atburður sem greinist kallar á hljóðmerki til að gera ökumanni viðvart í rauntíma og þessir atburðir eru einnig samstilltir við pallinn.

Athugið:AI aðgerðin verður að vera kvarðuð og stillt í samræmi við uppsetningarleiðbeiningarnar; annars getur nákvæmni gervigreindar aðgerðarinnar haft áhrif.

Algorithm viðvörun kveikja ástand

Kveikjuhraði meiri en 30 km/klst.

Útipróf

Staðfestu að GPS tækisins hafi fundið staðsetninguna og notaðu GPS hraðann.

Prófanir innanhúss

Kveiktu á heitum reit tækisins -- tengdu símann þinn við WiFi heitan reit tækisins (sem kenndur er við merkið á tækinu), lykilorð 12345678. Sláðu inn heimilisfangið 192.168.169.1/setja í vafra símans þíns til að fá aðgang að gervigreindarstillingunum og stilltu hermahraðann á 60. Myndavél tækisins ætti að vísa að andliti viðkomandi. Hermt hraðastilling tekur gildi strax við uppsetningu; endurræsing mun sjálfgefið nota GPS.

ADAS aðgerð

Forgangur viðvörunar: Sjálfvirk kvörðun > Árekstur áfram > Árekstur gangandi vegfarenda > Aðstoð við akreinarskipti > Sýndarstuðari > Brottför á akrein > Ræsing ökutækis-upp.

Þegar margar viðvaranir eru búnar til samtímis eru þær ræstar í samræmi við forgang þeirra. Hærri-viðvörunarboð geta hnekið lægri-viðvörunarboðum.

Árekstur viðvörun

01/

Virka

Raun-auðkenning á hlutfallslegum hraða milli ökutækis og ökutækis fyrir framan í akstri, sem gerir ökumanni viðvart þegar árekstur er mögulegur og tryggir nægan neyðarhemlunartíma.

02/

Kveikjandi aðstæður

Viðvörunin er gefin út þegar hraði ökutækisins er meiri en lágmarksviðvörunarhraði, ökutæki er beint fyrir framan braut ökutækisins og áætlaður áreksturstími er minni en öruggur áreksturstími.

03/

Lágmarkshraði viðvörunar (km/klst)

Sjálfgefið > 30.

04/

Raddkvaðning

Passaðu þig á bílnum fyrir framan.

05/

Næmni

Hár, miðlungs, lágur; Sjálfgefið: Miðlungs.
Hár TTC<= 3.5s.
Kínverska TTC<= 2.7s.
Lágt TTC<= 1.8s Suppress alarm when vehicle GPS speed decelerates significantly.

Viðvörun um árekstur gangandi vegfarenda

01/

Virka

Meðan á akstri stendur getur það borið kennsl á gangandi vegfarendur, reiðhjól og mótorhjól fyrir framan ökutækið í rauntíma og gert ökumanni viðvart ef hugsanleg árekstrarhætta er til staðar, sem tryggir nægan neyðarhemlunartíma.

02/

Kveikjandi aðstæður

Ökutækið er á hraða innan viðvörunarhraðasviðs og fjarlægðin milli gangandi vegfaranda beint fyrir framan ökutækið og ökutækisins er innan við 5 metrar.

03/

Lágmarks viðvörunarhraði

Sjálfgefið gildi 10-60 km/klst.

04/

Raddkvaðning

Passaðu þig á gangandi vegfarendum.

05/

Næmni

Hár, miðlungs, lágur; Sjálfgefið: Miðlungs.
Viðvörunarsvið fyrir háa fjarstöðu<= 1.6 s: 0.1 meters outside the vehicle.
Viðvörunarsvið fyrir absttc<= 1.3 s: 0 meters outside the vehicle.
Lágt absttc<= 1 s warning range: -0.1 meters outside the vehicle.

Akreinarviðvörun

01/

Virka

Rauntími-skynjun á hegðun frá akrein við akstur; gerir ökumanni viðvart ef um óviljandi akrein er að ræða til að tryggja öryggi í akstri.

02/

Kveikjandi aðstæður

Ökutækið keyrir á meiri hraða en lágmarksviðvörunarhraða og hefur ekki kveikt á stefnuljósinu (ef það er til staðar) og ökutækið víkur frá miðju akreinar og fer yfir akreinarlínu sem sést vel með berum augum.

03/

Lágmarkshraði viðvörunar (km/klst)

Sjálfgefið > 30.
Fjarlægð frá ytri brún hjólsins að akreinarlínunni:<= 0.15 meters; Cooling time for lane change alignment: 0.7 seconds.
Fjarlægð frá ytri brún miðhjóls að akreinarlínu:<= 0 meters; Lane change straightening cooling time: 1 second.
Fjarlægð frá ytri brún lága hjólsins að akreinarlínunni:<= -0.15 meters; Lane change straightening cooling time: 1.5 seconds.

04/

Viðvörun raddkvaðning

Akreinar brottför.

Sýndarstuðara

01/

Virka

Þegar ökutækið keyrir á lágum hraða, greinir það hlutfallslegan hraða milli ökutækisins og ökutækisins fyrir framan. Þegar hætta er á árekstri minnir það ökumann á að halda öruggri fjarlægð.

02/

Lágmarkshraði viðvörunar (km/klst)

1-30.

03/

Næmni

Hár, miðlungs, lágur; Sjálfgefið: Miðlungs.
Fjarlægðin milli ökutækisins fyrir framan og ökutækisins fyrir framan er minna en eða jafnt og 3 ~ 5 metrar og ökutækin tvö eru nálægt hvort öðru.
Fjarlægðin milli ökutækisins fyrir framan og ökutækisins fyrir framan er minna en eða jafnt og (2~4) metrar og ökutækin tvö eru nálægt hvort öðru.
Fjarlægðin milli ökutækisins fyrir framan og ökutækisins er minna en eða jafnt og (1~3) metrar og ökutækin tvö eru nálægt hvort öðru.

04/

Raddkvaðning

Of nálægt ökutækinu.
The vehicle in the middle stops in >= 5 sekúndur, fjarlægðin til ökutækisins fyrir framan er<= 6 meters, the time it takes for the vehicle in front to move away is >= 1 second, and the distance is >= 1 metri.
Ökutækið hættir að nota GPS hraða.
Ökutækið stoppar á 5 sekúndum eða meira, fjarlægðin til ökutækisins fyrir framan er innan við 6 metrar, tíminn sem það tekur ökutækið fyrir framan að fara í burtu er meiri en 2,5 sekúndur og fjarlægðin er meiri en 2 metrar.

DMS aðgerðir

Forgangur viðvörunar: Þreyta > Símtal > Truflun > Reykingar > Athugun öryggisbelta.

Þegar margar viðvaranir eru búnar til samtímis eru þær ræstar í samræmi við forgang þeirra. Hærri-viðvörunarboð geta hnekið lægri-viðvörunarboðum.

Viðvörun fyrir þreytu við akstur

01/

Virka

Greinir þreytu ökumanns (lokuð augu, geispandi) og gefur út viðvörun til að tryggja öryggi í akstri.

02/

Lágmarkshraði viðvörunar (km/klst)

Sjálfgefið > 30.

03/

Næmni

Hár, miðlungs, lágur; Sjálfgefið: Miðlungs.
Duration of eye-closed or mouth-opening >= 1 second; Lip height-to-width ratio >= 0.4.
Duration of eye closure or mouth opening >= 2 seconds; Lip height-to-width ratio >= 0.5.
Duration of eye closure or mouth opening >= 3 seconds; Lip height-to-width ratio >= 0.6.

04/

Raddkvaðning

Endilega takið ykkur hlé.

Truflun viðvörun

01/

Virka

Kannast við hegðun ökumanns að horfa ekki á veginn framundan í akstri (horfa til vinstri og hægri, horfa niður til að leita að einhverju o.s.frv.) og gefa út viðvörun til að tryggja öryggi í akstri.

02/

Lágmarkshraði viðvörunar (km/klst)

Sjálfgefið > 30.

03/

Næmni

Hár, miðlungs, lágur; Sjálfgefið: Miðlungs.
High face pose greater than the threshold for a time >= 1 second; pitch >= 30 degrees or yaw >= 30 gráður.
The duration of the face pose exceeding the threshold is >= 2 seconds, and the pitch or yaw is >= 35 gráður.
Low face pose greater than the threshold for >= 3 seconds, pitch >= 40 degrees or yaw >= 40 gráður.

04/

Raddkvaðning

Vinsamlegast einbeittu þér að akstri.

Reykingarviðvörun

01/

Virka

Greinir og varar ökumenn við þegar þeir reykja í akstri til að tryggja öryggi í akstri.

02/

Lágmarkshraði viðvörunar (km/klst)

Sjálfgefið > 30.

03/

Næmni

Hár, miðlungs, lágur; Sjálfgefið: Miðlungs.
Smoking time >= 1 sekúnda.
Smoking time >= 2 sekúndur.
If the smoking time is >= 3 sekúndur, það þarf að kveikja í sígarettunni.

04/

Raddkvaðning

Engar reykingar.

Hringdu í lögregluna

01/

Virka

Greinir og varar ökumenn við þegar þeir eru að hringja í akstri, sem tryggir öryggi í akstri.

02/

Lágmarkshraði viðvörunar (km/klst)

Sjálfgefið > 30.

03/

Næmni

Hár, miðlungs, lágur; Sjálfgefið: Miðlungs.
High call duration >= 1 sekúnda.
During a phone call, the duration must be >= 2 sekúndur. Halda verður símanum fyrir ofan hökuna og ræðumaðurinn verður að opna munninn til að tala.
Minimum call duration >= 3 sekúndur; símanum verður að halda yfir hökuhæð; munnur verður að vera opinn á meðan talað er.

04/

Raddkvaðning

Vinsamlegast ekki nota farsímann þinn.

Bílbeltaskoðun

01/

Virka

Tækið greinir stöðu bílbelta og varar ökumann við þegar ökumaður er ekki í öryggisbelti til að tryggja öryggi í akstri.

02/

Lágmarkshraði viðvörunar (km/klst)

Sjálfgefið > 30.

03/

Raddkvaðning

Vinsamlegast spennið öryggisbeltið.

Sýningarmynd öryggisbelta.

FACE Andlitsþekking

Andlitsgreining er líffræðileg tölfræðitækni sem auðkennir einstaklinga út frá andlitsdrætti þeirra. Það felur í sér að nota myndavélar eða vefmyndavélar til að taka myndir eða myndstrauma sem innihalda andlit, greina og rekja sjálfkrafa andlit innan myndanna og framkvæma síðan andlitsgreiningu á andlitunum sem greindust. Þessi tækni er einnig almennt kölluð myndgreining eða andlitsgreining.

Notkunarskref aðgerða: Í fyrsta lagi er tækið á netinu - bættu við upplýsingum um ökumann á pallinum - mynd ökumanns verður að vera 1080P (mælt er með því að nota vettvang til að senda mynd í tækið - notaðu þessa mynd sem mynd ökumanns); veldu síðan að stilla þessar ökumannsupplýsingar á tækinu sem ökumaðurinn keyrir á; tækið mun minna ökumann á að framkvæma andlitsgreiningu eftir 2 mínútur; kerfið mun sjálfkrafa athuga ökumannssamanburðinn á 120 mínútna fresti sjálfgefið og tilkynna samanburðarniðurstöðurnar til pallsins.

Leiðbeiningar um raflögn

Uppsetningarleiðbeiningar

Reglur um uppsetningarstað

Athugið:Eftirfarandi ráðgjöf er ekki lögfræðiráðgjöf. Vinsamlegast farið að staðbundnum lögum og reglugerðum.

Til að ákvarða staðsetningu mælamyndavélarinnar var framrúðunni skipt í nokkur svæði:

01/

Svæði A

Lóðrétt svæði 29 cm á breidd með miðju á stýrinu (35 cm á breidd fyrir ökutæki sem vega yfir 3,5 tonn), svæðið sópaði framrúðunni yfir.

02/

Svæði B

Svæðið sem framrúðan sópar að A-svæðinu undanskildu.

Enginn hluti mælamyndavélarinnar (þar á meðal festing og vír) má fara inn á svæði A um meira en 10 mm (1 cm) eða svæði B um meira en 40 mm (4 cm).

Ráðlagður uppsetningarstaður

Mælt er með því að setja XN-S01 á efri brún framrúðunnar, beint fyrir ofan stýrið, eins og sést á myndinni.

Til að tryggja öruggan akstur og hámarka nákvæmni gervigreindar reiknirita ætti val á uppsetningarstöðum búnaðar að byggjast á eftirfarandi meginreglum:

01/

Hindra ekki útsýni ökumanns.

02/

Ekki trufla akstur ökumanns.

03/

Helst ætti miðpunktur myndavélarinnar að framan-að vera í takt við sjóndeildarhringinn (þú getur forskoðað þetta í "6fps Detective" appinu).

04/

Andlit ökumanns ætti helst að birtast í miðju sjónarhorni myndavélarinnar sem snýr inn á við ({0}}forskoðun er hægt að skoða í "6Frames Detective" appinu).

05/

Búnaðurinn ætti að vera láréttur og ekki halla.

Uppsetningarleiðbeiningar

Uppsetning minniskorts.

1001

Uppsetning SIM-korts.

Skýringarmynd fyrir uppsetningu innanlands.

Stillingar á færibreytum

Smelltu á WiFi hnappinn á hlið tækisins; raddkvaðning gefur til kynna að WiFi sé virkt. Tengstu með WiFi símans þíns og fylgdu skrefunum sem sýnd eru á myndinni hér að neðan.

Stillingar færibreytu palls

Tækjanúmerið er sjálfgefið síðustu 12 tölustafirnir í IMEI, en þú getur stillt það sjálfur.
Fyrir samskiptaregluna skaltu einfaldlega velja 2013/2019, sem vísar til útgáfu 808 samskiptareglunnar.

Innanhússprófun

Niðurstaða

Það er stuðningi og samvinnu viðskiptavina okkar að þakka að við höfum getað lifað af svo lengi!

Það er mikilli vinnu og dugnaði samstarfsmanna okkar að þakka að okkur hefur tekist að halda áfram jafnt og þétt!

Við skulum kanna ljóma tækninnar frá einstöku sjónarhorni, leitast við að draga segl hugsjóna okkar og leggja af stað í ferðalag til að sækjast eftir tækni!

Mismunandi nöfn

AI Intelligent Driving Assistance Terminal.
ADAS & DMS vídeóvöktun ökutækja allt-í-einu tæki.
Fleet Intelligent Safety Management ökutækjabúnaður.

Orð kaupandaleitarhegðunar

Farsíma DVR.
MDVR.
AI MDVR.
AI Dash myndavél.
Myndavél ökutækja.
Flota myndavél.
4G MDVR.
Vídeóútstöð ökutækja.
Vídeó fjarskiptatækni.
Vöktunarkerfi ökumanns.
ADAS.
DSM.
BSD.
Flota myndavélakerfi.
AI myndavél.
Vegamyndavél.
Myndbandseftirlit.
Eftirlit með ökutækjum.

maq per Qat: akstursaðstoðartæki, Kína framleiðendur akstursaðstoðartækja, birgja, verksmiðju

Akstursaðstoðartæki

XN-S01 Akstursaðstoðarbúnaður

Vörulýsing

Innihald umbúða

Vélbúnaðarforskriftir

LED gaumljós

Yfirlit yfir búnaðaraðgerðir

Inngangur vöruaðgerða

AI aðgerðir

Algorithm viðvörun kveikja ástand

Útipróf

Prófanir innanhúss

ADAS aðgerð

Árekstur viðvörun

Viðvörun um árekstur gangandi vegfarenda

Akreinarviðvörun

Sýndarstuðara

DMS aðgerðir

Viðvörun fyrir þreytu við akstur

Truflun viðvörun

Reykingarviðvörun

Hringdu í lögregluna

Bílbeltaskoðun

FACE Andlitsþekking

Leiðbeiningar um raflögn

Uppsetningarleiðbeiningar

Ráðlagður uppsetningarstaður

Uppsetningarleiðbeiningar

Stillingar á færibreytum

Niðurstaða